Easy Road

El Mongol Rally 2011 es una carrera benéfica internacional que recorre la tercera parte de la vuelta al mundo para apoyar una causa solidaria. Los equipos que componen la caravana del Mongol Rally 2011 deben emplear coches de poca cilindrada, de bajas prestaciones y con menos de diez años de antigüedad. Los 8 integrantes de Aventoreros Solidarios partirán este viernes con rumbo a Praga sobre dos Renault Clio y una Renault Kangool. ¡¡¡ La salida oficial será el 25 de Julio en Praga !!! ¿Llegarán a tiempo?

El trayecto entre Praga y Ulán Bator es libre y cada equipo elige el que más le guste. ¿Que ruta habrán escogido los Aventoreros Solidarios? Lo que está claro, es que les toca recorrer unos 15.000 km, atravesando entre diez y veinte países según el trazado por el que opten. Una vez fuera de Europa verán lugares inhóspitos y desiertos por carreteras donde la palabra asfalto es una utopía.

Tienen aproximadamente cuatro semanas para llegar a la capital de Mongolia, Ulán Bator, empleando únicamente mapas y brújula, no pudiendo usar los modernos sistemas de GPS. No es una carrera de competición entre equipos, sino un rally solidario con un único fin… ¡Llegar!

Para los Aventoreros Solidarios, el principal objetivo es recaudar fondos para la Cristina Noble Children’s Foundation, que dedica su actividad a niños necesitados en cuestión de educación, cuidados médicos o riesgo de marginación social.

Cada vehículo inscrito debe aportar un mínimo de 1.000 libras siendo el reto incrementar esta cantidad lo máximo posible. Aventoreros Solidarios -al tener tres vehículos inscritos- aportará un mínimo de 3.000 libras (aprox. 3460 euros).

Los Aventoreros Solidarios son un grupo de 8 valientes distribuidos en tres coches que lucharán no sólo por alcanzar Mongolia sino recaudar ¡el máximo dinero posible!

Todo el equipo de Easy Road y AIR-SEAL os desea lo mejor en vuestro objetivo…
¡y que lo consigáis! ¡no + pinchazos!

Más información:
Aventoreros Solidarios | Mongol Rally 2011 | Cristina Noble Children’s Foundation | Flickr | Facebook

GRUPO EMERGENCIA 2000 es una empresa dedicada exclusivamente a la fabricación y comercialización de ambulancias, equipos para primeros auxilios, emergencia, salvamento y rescate, fabricación y distribución de productos sanitarios, señalización óptica y acústica.

Las pruebas que realizamos conjuntamente consistían en pasar la Ambulancia varias veces sobre una tabla con clavos, a la par que conseguir mantener alguno clavado en el neumático para ver el comportamiento del sellante anti-pinchazos y su eficacia.

La ambulancia pasó con las dos ruedas del lateral derecho sobre la tabla un total de 8 veces, pinchando cada neumático una media de 3 veces en cada pasada.

Sólamente hay que ver este impresionante vídeo para ver las conclusiones. El Sellante Anti-Pinchazos taponó de forma permanente todos los pinchazos que provocamos y mantuvo la presión correcta en todo momento.

Nosotros madrugamos bastante para llegar prontito y poder disfrutar de la llegada de todas las motos. El día acompaño muy bien y no hizo el calor que esperabamos al haber alguna nube amiga que otra.

Los asistentes comenzaron a llegar a partir de las 09:30 mientras que otros llegaban prácticamente al término de la hora límite para las inscripciones (11:30). A las 12:15 como previsto empezó a salir un mar de diferentes motos para comenzar así la ruta por la comarca.

Después de un buen par de horas, los asistentes comenzaron a volver de forma escalonada, con los estomagos hambrientos y las bocas secas… creo que sabían que tenían 3 consumiciones gratuitas y una buena paella.

Despúes de la gran comida y el merecido descanso, se sortearon más de 80 regalos entre los asistentes. Seis de ellos disfrutarán de un bote de 500ml del Sellante Antipinchazos AIR-SEAL pensado exclusivamente para motos.

La conclusión de los asistentes es que Motoclub Soplones se ha superado con esta edición, y se lo han puesto muy difícil para la próxima…

Estas son algunas de las imágenes que tomamos en este gran día.

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¿Pinchazos? No, gracias…

Una vez aplicado el producto, rodaron el scooter por encima de una tabla con clavos. Las dos ruedas rodaron por encima de la hilera de clavos hasta 7 pasadas. Tuvimos que cambiar los clavos en el cuarto paso para volver a enderezarlos ya que los agujeros de la tabla se estaban dando de sí.

” … La rueda se mantenía hinchada y tan sólo se había reducido en 0,1 bares la presión de la delantera (de 2 a 1,9). Con este scooter nos volvimos en marcha después de la prueba e, incluso, hemos seguido utilizándolo pasada la prueba varios días … ”

Resultado de Moto125.cc : ¡Perfecto!

3,2,1 y ¡Acción! El gran vídeoreportaje…

Desde aquí queremos agradecer a todo el equipo de la revista online Moto125.cc, la revista web especializada en motos sin carnet, por el fantástico reportaje que han elaborado y el magnifico videoreportaje.

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El día 7 de Junio se celebro el acto de entrega de premios de la VIII edición del Premio Periodístico de Seguridad Vial, organizado por la compañía aseguradora  Línea Directa, y presidido por el Ministro de Fomento, José Blanco.

Línea Directa convocó por primera vez en el año 2004 el Premio Periodístico de Seguridad Vial, con el fin de estimular la creación y difusión de trabajos periodísticos sobre este tema.

En unas palabras de bienvenido, el Director General de Línea Directa,Miguel Ángel Merino, destacó que “si existen causas justas, la seguridad vial es una de ellas“, y estando totalmente de acuerdo con este pensamiento, queremos dar a conocer al evento y reconocer el esfuerzo de todos los que han participado en ello.

Y el ganador es …..

En la categoría de Prensa Escrita, el ganador fue la revista autofacil por su excelente reportaje “Cómo evitar que te mate un sistema de seguridad”. Un reportaje que, según destacó el director de la DGT Pere Navarro: “tiene un especial carácter didáctico a la hora de mostrar cómo funcionan y cómo sacar el máximo partido de los sistemas de seguridad del automóvil”

En la categoría de Radio, el ganador fue el periodista de Radio Sevilla,José Bejarano, por un reportaje que analizaba las consecuencias de un caso real de conductor que dio positivo en un control de alcoholemia.

En la categoría de Televisión, el premio fue entregado a Fernando Herrán, de Telemadrid, por su reportaje ‘Estrés al volante, peligro constante’ del programa ‘Madrid directo’.

El Premio Honorífico fue recogido por Francisco Aparicio, director del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil, por su continuado trabajo en materia de la Seguridad Vial.

El Premio Solidario fue para la Asociación de Accidentes de Tráfico y Sección de Afectados (P(A)T-AP(A)T), por su trabajo en favor de las víctimas de los accidentes de tráfico.

El acto terminó con  una mención de Honor para el director general de la DGT, Pere Navarro, en reconocimiento de la reducción en el número de muertos por accidente de Tráfico en España en los últimos años.

De izquierda a derecha: Manuel Salcedo (Director Comercial, Easy Road), Juan Antonio Sánchez Torres (Presidente, GANVAM), Tomás Herrera Ricoy (Director General, GANVAM)

GANVAM es el acrónimo de La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios.

El mercado del automóvil necesita la colaboración de empresas y entidades que aporten soluciones y consejos para tratar de activarlo y recuperar su necesaria actividad para una mejor movilidad. Desde Ganvam trabajan a diario para promover el buen desarrollo del mercado, además de facilitar la actividad a sus miles de afiliados con importantes acuerdos empresariales.

Con estas iniciativas, GANVAM, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, quiere facilitar la labor de sus afiliados, así como proporcionarles productos que aumentan la seguridad de sus clientes y la suya propia.

El Sellante Antipinchazos AIR-SEAL permite a los afiliados ofrecer a sus clientes un nuevo producto de valor añadido a un precio atractivo.

Desde Easy Road, queremos dar la bienvenida a los afiliados de GANVAM, y expresar nuestra gratitud al órgano directivo de La Asociación por su visión y apoyo.

Acerca de GANVAM.

GANVAM, se fundó en 1957 con la denominación de: Grupo Autónomo Nacional de Vendedores de Automóviles, Camiones y Motocicletas. Con la entrada en vigor de la Ley 19/1977, de 1 de Abril, sobre regulación del derecho de Asociación, se transforma en la actual Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, manteniendo su acrónimo inicial.

Después de más de medio siglo de actividad la Asociación es en la actualidad la Organización decana y más representativa de la Distribución y la Reparación de Vehículos en España. GANVAM no tiene ninguna dependencia y por tanto actúa con plena y total libertad en interés de sus Asociados.

Para mas información, visita su página web: www.ganvam.es

AIR-SEAL España

En el evento, celebrado en el propio Restaurante Hippodromo, AIR-SEAL España tuvo el placer de conocer de primera mano a los participantes, quienes se acercaron a nuestro Stand para ver el eficaz funcionamiento del Sellante Antipinchazos. ¡Gracias a todos los que se atrevieron a intentar pinchar ese gran neumático!

Nuestro Director Técnico, John Roberts, tuvo una invitación irrechazable para participar en el sorteo, sacando los números de los afortunados. Entre los distintos regalos ofrecidos por los colaboradores, se sortearon varios envases de 500ml del Sellante Antipinchazos. ¡Enhorabuena a los ganadores!

Para los que no tuvieron tanta suerte, podéis adquirir los envases de 500ml en nuestra tienda online o en cualquiera de nuestros Instaladores Autorizados.

También contamos con la presencia de Juan Ramón y Elena, los primeros Españoles que dieron la vuelta al mundo en 133 días sobre Gesi, una preciosa BMW R 1200 GS, que tuvo su merecido descanso en la exposición de motos.

Hubo momentos de incertidumbre cuando cayó una ligera llovizna, pero por suerte no duró mas que unos minutos, y no se repitió la “divertida” situación de Retro Vicálvaro 2011… (menos mal, porque esta vez no estaba el vehículo blindado para salvarnos)…

Nosotros también nos llevamos nuestro premio al final del evento, cuando nos trajeron una gran bandeja de carne a la barbacoa. ¡Gracias chicos!

Os dejamos algunas fotos del evento… 

Llegan los participantes...	John Roberts en el sorteo...
Demostrando la eficacia...	Juanrry junto a Gesi...

Podéis ver todas las fotos del evento en Facebook o Flickr. Noticia disponible también en Facebook.

Si vais a montar un evento y queréis contar con nuestra presencia, no dudeis en poneros en contacto con nosotros.

AIR-SEAL demuestra la efectividad de su sellante anti-pinchazos a los aficionados del vehículo clásico en la feria de retro Vicálvaro 2011.

Fecha: 14-15 de Mayo 2011

Lugar: Recintos Feriales de Vicálvaro

En la feria de vehículos clásicos y de época retro Vicálvaro, AIR-SEAL España  tuvo el placer de conocer de primer mano a los aficionados y visitantes casuales a la feria. También recibimos muchos clientes satisfechos que se acercaban para intercambiar sus experiencias con nuestros sellantes de neumáticos en distintas aplicaciones.

En dos jornadas, se mostró repetidamente la efectividad del sellante Anti-Pinchazos utilizando neumáticos de turismo y tractor como “victimas”.

AIR-SEAL salvado por el Ejercito de Tierra

El día 14 el tiempo decidió jugar una mala pasada, enviando una tormenta que termino destrozando unos cuantos de los puestos de la feria; el nuestro incluido.

Por suerte, AIR-SEAL tuvo el Ejercito de Tierra a su lado (literalmente) para salvar el día.

Uno de nuestras carpas fue destrozando por el viento que se levanto durante la tormenta; pero por gracia, nuestra segunda carpa engancho con un vehículo blindado clásico de Ejercito de Tierra; evitando un atrevido intento de vuelo sin motor. La tormento obligó un cierre anticipado el Sabado 14.

Con una pequeña reorganización, el día 15 todo estaba funcionando con normalidad; venía el público de nuevo y salio el sol para pedir perdón.

La Historia en Imágenes 

La Primera Carpa	Llega la Tormenta
Lo que el Viento se llevó	Salvados por el Ejercito de Tierra
Vuelta a la Normalidad	Demostración del Sellante Anti-Pinchazos

“Posiblemente, a los profesionales que reparan pinchazos esta noticia no les va a hacer mucha gracias, pero después de haber probado el producto y someterlo a duras pruebas, no tenemos más remedio que decir que funciona.”

Para el equipo de la Revista Gratuita EnMoto, el resultado fue muy satisfactorio, sin que se produjese perdidas de aire.

“En este sentido, tenemos que decir que en las motos utilizadas, al final de la jornada de pruebas, cada rueda tenia ¡15 pinchazos! y no perdieron nada de aire, incluso con el calentamiento del neumático se ganó un poco.”

¡¡¡ Hasta 15 veces pincharon cada uno de los neumáticos utilizados !!!

Puedes acceder a la revista online gratuita pulsando aquí o descargar el reportaje en PDF.

Disponible también en: EnMoto | Facebook | Flickr

Turismos con graves defectos en los neumáticos

La ITV tuvo que rechazar medio millón de turismos sobre 10 millones de inspecciones debido a defectos graves en las cubiertas.

El neumático representó el 16% de los 3,1 millones de defectos graves detectados en los centros de la ITV.

Estas estadísticas han sido facilitadas por La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (abreviadamente A.E.C.A.-I.T.V), y corresponden al año 2.009.

Todavía no se han dado a conocer los datos de 2010.

Neumáticos Con Desgaste Desigual

Hay muchas causas mecánicas de un desgaste desigual de neumáticos. Menos conocido es el hecho que una neumático que no esta inflado a su presión correcta tendrá un desgaste mas rápido y non uniforme.

Esto se debe al cambio de pisada que el neumático realiza sobre el calzado en condiciones de un inflado incorrecto, como se puede apreciar en la siguiente imagen:

Una Mirada No Es Suficiente

En esta foto una diferencia del 30% en la presión de este neumático es apenas apreciable a simple vista. El truco de la patada tampoco es mas fiable.

Para conocer la presión real de tus neumáticos es necesario el uso de un manometro correctamente calibrado.

Esta diferencia de inflado provoca una reducción en la vida útil del neumático de un 25%.

El sellante antipinchazos AIR-SEAL mantiene la presión correcta de aire en los neumáticos gracias a su acción preventivo que tapona los fugas lentas y elimina la perdida de aire por pinchazo, garantizando la seguridad del vehículo y alargando la vida del neumático

La presión y la Seguridad